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德科气动增压泵关键零部件结构分析

发布时间:2025-05-28  作者:济南德科宣传部

济南德科气动增压泵(包含气体增压泵,气液增压泵,空气增压泵等)是利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。

 

     济南德科气驱气体增压泵换向阀:自动重启工作时,气体换向阀将会迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时,济南德科气体增压泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力,此时能量消耗很小,无热量产生,无零件运动。当压力平衡打破后,增压泵自动开始工作到下一个平衡。

 

     济南德科气体增压泵气缸: 驱动空气工作的场所。驱动气缸为驱动空气提供了一个密闭的空间,保证了驱动气压的有效性和可靠性。而且,由于高压柱塞与气活塞连在一起,增压气缸和加压气缸的距离决定了液压柱塞的行程,也就决定了输出高压介质的流量大小。

 

    气体增压泵高压柱塞与液压缸:因为两者的配合形成了容积可变的高压腔体。这个腔体要求能耐高压,且能与增压液体相适应。正是腔体容积的可变性,才能实现负压和正压。

 

     气体增压泵进口单向阀:很多人觉得,进口单向阀是为了单纯吸入介质。其实不是,如果只是为了单纯吸入介质,那不要单向阀进液会更顺畅。之所以要进口单向阀,是为了实现增压。当高压柱塞进行增压时,高压腔体容积变小,腔体内介质压力上升;由于进口单向阀的逆向截止作用,腔体内的液体无法从进口排出,压力不被释放,而是被存储在出口之外,从而输出高压介质。

 

      气体增压泵出口单向阀:同样的道理,出口单向阀的设计也不是为单纯排出介质。之所以要出口单向阀,是为了实现负压吸收介质。当高压柱塞返程时,介质腔体容积变大,腔体内形成负压;由于出口单向阀的逆向截止作用,出口之外的介质无法从出口进入腔体;而腔体内的负压,使得进口单向阀内的阀芯打开,介质从进口端进入腔体。

 

 

济南德科泵业有限公司生产的气体增压泵有几十种型号之多,这是因为考虑到客户会将气体增压泵会应用在不同的场所和范围,当客户进行采购咨询的时候,济南德科销售部会对客户的实际使用情况进行简单的询问,只有在问清楚相关技术参数的情况下,才能对气体增压泵进行选型,其实很多人在进行气体增压泵选择的过程中,会按照不同的要求和标准来进行,有的是进行增压循环,有的是对耐压设备进行气体增压测试等,由于工况不同,济南德科技术部会根据客户所要求达到的流量与压力来进行选择,以此达到更好的工作效果。

 

在进行气体增压泵的选择过程中,了解基本技术参数后,可能也会出现其他需要的注意问题,例如气体介质的化学性质,是否有腐蚀性等。所以,这就导致了不同的型号可能会有不同的成本价格,介质的性质及工况的不同,直接导致了气体增压泵内部密封件和高压部分的材料问题,这些都是非常重要的。

 

客户在采购了相应的气体增压泵后,应该按照具体使用标准进行操作,由于气体增压泵属于非标定制类产品,每台气体增压泵都是按照客户要求进行设计加工,所以,每台气体增压泵会搭配一份相应的气体增压设备说明书,以便客户进行使用。

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